交通拥挤-交通拥挤英语

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通拥挤的问题，于是小编就整理了4个相关介绍交通拥挤的解答，让我们一起看看吧。

交通拥挤带来哪些不利影响？

1.交通阻塞相对于道路网的承载力来说，汽车数量过多，诱发了交通阻塞问题。从某种程度上说，交通阻塞是汽车社会的产物。在人们上下班的高峰期，交通阻塞现象尤为明显，在很多大城市中心区，高峰期交通速度仅有每小时16km。交通阻塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市经济的效率。大城市圈内的汽车道路还在继续建设，汽车数量也进一步增加，道路的建设和汽车的增加有可能形成恶性循环，导致更为严重的交通阻塞。

2.交通事故交通事故是许多大城市存在的日趋严重的问题。

3.公共交通问题在发达国家，一方面对公共交通工具依赖性较大的低收入阶层是一个打击，另一方面又促进了中产阶级甚至低收入阶层对小汽车的依赖性。这又使公共交通进一步萎缩，形成恶性循环。在发展中国家，则使公共交通高峰时间的拥挤现象更为严重，从而加剧了城市交通问题。

4.步行者问题（包括骑自行车者步行者的易达性很差，步行者设施缺乏5.停车问题汽车并非总处于运动之中。当它们处于静止状态时，就要占据一定空间。汽车越多，占据的空间越大。失业、福利、职业培训和贫困等问题随之出现。发展公共交通还需要政府大量补贴，其结果将限制解决其它问题资金的流动，或者被迫增加税率。高税率将使货币从个人手中分配到政府手里，从而可能造成社会经济体系变化，也增加了政治不稳定性。

交通拥挤的规则？

1、大车让小车；大货车与小型车在会车时，应礼让小车先行。

2、转弯让直行；在没有方向指示信号灯或者交通标识的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

3、右转让左转；相对方向行驶的两辆车会车，右转弯的车辆让左转弯的车辆先行。

4、进环岛让出环岛；准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。

5、下坡让上坡；在狭窄的坡路，上坡的一方先行。

6、遇障碍“有让无”；如遇前方障碍或道路变窄，让无障碍一方车辆先行。

7、狭窄路“靠山让行”；在狭窄的山路遇前方车辆，不靠山体的一方先行。

8、进路口让右行；在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。

9、车让人；行车遇人行横道时，都应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当避让。

10、特殊车辆都该让；警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

交通拥挤代表危险吗？

交通拥堵就是有危险，交通拥挤了，人人都想着早点到目的地，都想往前挤一挤，结果要么一下堵死了，所以车都走不动了，要么就是发生肇事了，这种现象基本大城市天天有的现象，好在有道理交通警察及时疏通指挥车辆有序通行。现在家家户户都有私家车，所以道理拥堵难免天天有。

交通拥挤是环境问题吗？

交通拥挤是每个城市的一大久治不愈顽症。交通拥挤与加快的城市化步伐及城市人口的增多有着密切的联系，而交通的拥挤也给城市环境及出行安全带来了隐患。

首先，交通拥挤增加了市民的出行时间。对经常被困在车阵中的市民来说，平时出行是时间成本的浪费，并且会影响当天的心情和工作效率。而周末时出行车辆更多，堵车更严重，有些市民更是选择周末待在家中，久而久之，城市的活力会降低。

其次，城市交通也带来了城市的环境问题，如大气污染、交通噪声污染以及城市热岛效应。城市中大气污染的主要来源便是机动车尾气的排放，市民长期处于这种污染条件下则会损伤肺功能以及呼吸系统;交通噪声则会干扰附近居民的生活质量、学校以及单位的工作秩序和效率，城市热岛气候则使夏季的市区更加闷热，使人产生不适感，持续的高温还可能导致心脏、呼吸系统疾病发病率的上升。

第三，交通拥挤带来的间接危害便是事故的增多，而事故的增多又加重了交通负担，使交通更为拥挤。

到此，以上就是小编对于交通拥挤的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通拥挤的4点解答对大家有用。