床身铸件-床身铸件材质

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于床身铸件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍床身铸件的解答，让我们一起看看吧。

一般机床床身是什么材料的铸铁铁？

（灰铸铁） 铁素体+珠光体灰铸铁，如：HT150，用于承受中等应力的结构铸件，如：普通机床的支柱，底座，齿轮箱，刀架，床身，轴承座，工作台，带轮，泵壳，阀体，法兰，管路，及一般工作条件的零件。

珠光体灰铸铁，如：HT200 HT250，用于承受较大应力和要求有一定气密性或耐蚀性的重要铸件。如：气缸。

齿轮，机座，机床床身，立柱，汽缸体，汽缸盖，活塞，刹车轮泵体，阀体。化工容器等。

（孕育铸铁）。

如：HT300 HT350，用于承受较高的应力，要求耐磨，高气密性的重要铸件。

如：剪床，压力机，自动机床及重型机床床身，机座，机架，齿轮，凸轮，衬套，大型发动机曲轴，汽缸体，缸套，高压液压缸，泵体，阀体等。

（ 球墨铸铁）珠光体+铁素体 ：QT600-3 ，珠光体QT700-2,珠光体或回火组织QT800-2，用于柴油机 汽油机曲轴，气缸套连杆，部分磨床，铣床，车床主轴，农机局脱粒机齿条，齿轮，起重机滚轮，小型水泵轮主轴等。

（蠕墨铸铁）如：RuT340.用于重型机床，大型齿轮箱体，盖，座，飞轮，起重机卷筒等。 机床大小不同，材质差异较大。

一般机床的床身都是用耐磨铸铁铸造 ，耐磨铸铁本身就有耐磨的性能， 过去老的床身就是一般的灰铸铁，所以很不耐磨 ，使用不了几年床面就会拉毛了 ，所以很快就报废 了，现在这床上使用了耐磨铸铁 ，而且国家还要求有硬度 ，现在的床上表面都要淬火 ，所以使用寿命提高了 。

德国机床铸造床身和钢板焊接床身优劣？

这里主要的问题是床身的稳定性、工艺性和成本的问题。

不论是铸造的还是焊接的，都存在着热加工过程。既然如此，冷却后在结构内部必然存在着残余应力。残余应力能够使得机床几何形状处于不稳定状态，这对于机床这个加工母机来讲显然是不允许的。

工艺上，对于铸造机床体常在铸造后给予时效处理；焊接床身则给予消应力退火处理，以消除这些残余应力的威胁，然后再进行加工成为床身产品。

由此可见，不论是铸造床体还是焊接床体，只要进行了有效的消应力处理，那么在几何稳定性方面是一样的。

从另一角度讲，一般对于稳定性要求高的床身，还是以铸造为多，这和成本比较低、材料刚度大（难以在使用过程中受外力而变形）有关。但是有些床身的结构比较复杂，难以用浇铸的方法生产，因此采取焊接方法解决。

机床床身一般采用什么材料？

（灰铸铁） 铁素体+珠光体灰铸铁，如：HT150，用于承受中等应力的结构铸件，如：普通机床的支柱，底座，齿轮箱，刀架，床身，轴承座，工作台，带轮，泵壳，阀体，法兰，管路，及一般工作条件的零件。

珠光体灰铸铁，如：HT200 HT250，用于承受较大应力和要求有一定气密性或耐蚀性的重要铸件。如：气缸。齿轮，机座，机床床身，立柱，汽缸体，汽缸盖，活塞，刹车轮泵体，阀体。化工容器等。

（孕育铸铁）。如：HT300 HT350，用于承受较高的应力，要求耐磨，高气密性的重要铸件。如：剪床，压力机，自动机床及重型机床床身，机座，机架，齿轮，凸轮，衬套，大型发动机曲轴，汽缸体，缸套，高压液压缸，泵体，阀体等。

（ 球墨铸铁）珠光体+铁素体 ：QT600-3 ，珠光体QT700-2,珠光体或回火组织QT800-2，用于柴油机 汽油机曲轴，气缸套连杆，部分磨床，铣床，车床主轴，农机局脱粒机齿条，齿轮，起重机滚轮，小型水泵轮主轴等。

（蠕墨铸铁）如：RuT340.用于重型机床，大型齿轮箱体，盖，座，飞轮，起重机卷筒等。

机床大小不同，材质差异较大。

到此，以上就是小编对于床身铸件的问题就介绍到这了，希望介绍关于床身铸件的3点解答对大家有用。