水下作业-水下作业潜水员

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于水下作业的问题，于是小编就整理了4个相关介绍水下作业的解答，让我们一起看看吧。

水下工程属于危大工程么？

水下工程属于危大工程。

需要专家认证的危大工程有

1、深基坑工程

2、模板工程。

3、起重吊装以及安装工程。

4、脚手架工程。

5、拆除爆破工程。 码头，桥梁，高架，烟囱，水塔或者拆除中容易引起有毒有害气体或者液体或者粉尘扩散或者易燃易爆事故等的特殊建筑的拆除工程。

6、其他工程。 施工高度超过五十米以上的建筑物幕墙工程。跨度大于36米的钢结构工程，跨度大于60米及以上的网架或锁模结构的安装工程。开挖深度在16米以上人工挖孔桩工程。地下暗挖工程，顶管工程，水下作业工程。采用新技术、新工艺、新材料、新设备或者尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

1911年，我国成功研制的第一台智能水下机器人的作业深度为？

我们国家的第一台水下机器人诞生于1985年，它叫“海人一号”（HR-01），是一台有缆水下机器人。

由沈阳自动化所负责研制的“海人一号”样机于1985年12月在大连首航成功，1986年，改进后的“海人一号”完成了海上试验。

“海人一号”总功率20马力、最大作业水深200米，是我国科研人员完全依靠自主技术和立足于国内的配套条件开展的研究工作，是我国水下机器人发展史上的一个重要里程碑。

天鲸号吃水深度？

天鲸号的吃水深度是6米。

天鲸号自航绞吸式挖泥船总长127.5米，吃水6米，最大挖深-30米，最大排泥距离6000米，效率可达4500立方米每小时，疏浚能力在当时是亚洲第一，世界第三，这标志着我国疏浚行业船舶达到了世界先进水平。除此之外，它还能在八级风浪的环境下作业，定位精确，可进行自动挖泥和监控，并且具备在全球大洋中任意航行的能力。自天鲸号投入使用来，它已经在南海完成了多个小岛的填造工作。

人员涉水作业安全注意事项？

汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。

1.汽车涉水时，应保证发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。

2.行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一次通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。

3.行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。

人员涉水作安全注意事项，一是个人防护设备必须牢固，适用，安全，每个环节在使用前都必须认真检查，落实万无一失，二是涉水作业必须有水上救生设备，三是要对涉水作业区的情况进行了解和检查，特别是水深，水底下的情况等，以确保涉水作业安全，四是严格遵守涉水作业安全规范。

到此，以上就是小编对于水下作业的问题就介绍到这了，希望介绍关于水下作业的4点解答对大家有用。